Begrifflichkeiten und Theorie zur Automatisierung im Straenverkehr: Ein Vademekum (1st Aufl 2022nd edition)

Digitalisierung und Automatisierung bemachtigen sich schrittweise der Mobilitat als Daseinsbedurfnis und des Verkehrssystems als leistende Infrastruktur.

Die Ausrustung der Fahrzeuge schafft veranderte Bedingungen fur die Ausubung der Mobilitat fur alle verkehrsteilnehmenden Gruppen, wenn autonome Bewegungen von Fahrzeugen im offentlichen Raumen angestrebt werden.

Daher bedarf es der Starkung der verkehrstheoretischen Grundlagen zur Meisterung der technologischen Herausforderungen als Erganzung zur fahrzeugzentrierten Funktions- und Nutzenbetrachtung der Automobil-Branche.

Hierzu sind die Einbettungen dieser Technologien nach Mastaben herauszuarbeiten, die uber den operativen Wirkungsbereich der im Kraftfahrzeug installierten Funktionalitaten hinausreichen.

Damit werden verkehrspolitische Regulative der breiten Anwendung ebenso beruhrt wie verkehrsplanerische Detaillosungen vor Ort.

Dadurch erweitert sich der Kreis der zu beteiligenden Fachdisziplinen erheblich.

Nicht zuletzt sind die von den technologischen Neuerungen betroffenen Mobilitatsgruppen anzusprechen.

Die Testung der Einsatzfahigkeit der Automat-Funktionen und ihrer Systemintegration im Fahrzeug ist Kernaufgabe des Automotiv-Sektors, jedoch ist die Prufung der Verkehrstauglichkeit bei der Benutzung offentlicher Straenraume eine gemeinsame Aufgabe im Dialog mit den Verkehrsinfrastrukturbetreibern und den Vertretungen der betroffenen Gruppen unter den Verkehrsteilnehmer*innen.

Die solcherart adressierten Akteurskreise im Mobilitatssystem werden Anforderungen an die Operabilitat und Sicherheit formulieren, um eine klaglose Integration in das alltagliche Verkehrsgeschehen im Straennetz sicherzustellen.

Schlielich gilt es, die relevanten Aspekte im Diskurs zu benennen und die Aufgabenstellungen in einem schrittweisen Zulassungspfade anzuordnen.