Prosumer - Der Konsument als Co-Produzent. : Vergleich der Intensitat der Kundenintegration bei der Dienstleistungserstellung zwischen einer Low Cost Airline (Ryanair) und einer Major Airline (Lufthan

In der heutigen Zeit werden Kunden in zunehmendem Umfang an der Dienstleistungserstellung beteiligt.

Die Kooperation des Konsumenten ist im Alltag z.B. beim selbststandigen Einkaufen von Lebensmitteln in Supermarkten oder beim Erledigen von Bankgeschaften mittels Selbstbedienungsterminals zur Normalitat geworden.

In der Literatur wird in diesem Zusammenhang oftmals vom Prosumer, dem Konsumenten als Co-Produzenten gesprochen.„1 Million 1 Euro-Tickets: Sonderpreis fur Reisen im Herbst." Mit derartigen Angeboten wirbt die Low Cost Airline Ryanair Ltd. (Irland) haufiger, wobei zwangslaufig die Frage aufkommt, wie es moglich sein kann, einen Passagier fur diesen Preis zu transportieren.

Auch dies ist unter anderem nur moglich, da der Kunde in erheblichem Umfang Teilleistungen ubernehmen muss.

Interessant ist, dass auch Major Airlines wie die Lufthansa AG (Deutschland) bei deutlich hoheren Preisen, ebenfalls einen ahnlichen Kundenintegrationsansatz verfolgen.

Ziel der Arbeit ist es, die Intensitat ergo die Art und das Ausma der Kunden-integration der beiden Airlines zu vergleichen und die Vor- und Nachteile fur die Kunden und die Unternehmen herauszuarbeiten.

Der Arbeit wird die Hypothese zugrundegelegt, dass eine intensive Kundenintegration vorteilhafter fur die Unternehmen als fur die Kunden ist.

Die Erarbeitung des Themas erfolgt zunachst uber die Erlauterung der Merkmale der Dienstleistungserstellung unter Berucksichtigung der Integration des externen Faktors und den sich daraus ergebenden moglichen Ansatzen einer Kundenintegration.

Anschlieend werden der Verlauf und die Auswirkungen der Liberalisierung des europaischen Luftverkehrs-marktes beschrieben, da der Markteintritt der Low Cost Airlines nur aufgrund der dadurch veranderten Wettbewerbsbedingungen moglich war.

Daraufhin folgt ein Vergleich der Geschaftsmodelle sowie der Intensitat der Kundenintegration von Ryanair und Lufthansa.

Im Anschluss daran werden die Ergebnisse der empirischen Studie hinsichtlich der