Stochiometrisches heterogenes Dieselbrennverfahren im stationaren und instationaren Motorbetrieb - 125 (1. Aufl. 2018 edition.)

Christoph Kroger entwickelt den Losungsansatz des stochiometrischen Dieselbrennverfahrens, welches die Verwendung eines Drei-Wege-Katalysators ermoglicht, weiter.

Dieser stellt eine Vereinfachung der dieselmotorischen Abgasnachbehandlung dar und kann die kostenintensiven und aufwendigen Speicherkatalysator- oder SCR-Systeme ersetzen.

Der Autor bewertet das stochiometrische Dieselbrennverfahren an einem seriennahen Vierzylinderdieselmotor am Motorprufstand und in einem Versuchsfahrzeug - im stationaren und auch im instationaren Betrieb - in Bezug auf sein Emissionsminderungspotenzial und den Kraftstoffverbrauch.

In den Prufzyklen WHSC/WHTC, NEDC und WLTC werden die geforderten Grenzwerte der Emissionen fur EU 6/VI eingehalten und teilweise sogar signifikant unterschritten.

Der Kraftstoffmehrverbrauch und die Beladung des Partikelfilters sind vom untersuchten Prufzyklus abhangig.Der AutorChristoph Krger arbeitet in der Entwicklung eines namhaften Automobilherstellers im Bereich Thermodynamik V-Diesel-Motoren.

Seine Industriepromotion erfolgte an der TU Braunschweig.